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净瓶山桥封闭施工后首个早高峰交通有序交警给你最佳绕行建议!
发布日期:2022-06-19 05:15   来源:未知   阅读:

  据了解,大桥于1983年5月建成,至今已服役38年,随着桂林经济社会的发展,城市交通量快速增长,净瓶山大桥的荷载能力已无法满足实际需要。鉴于旧桥存在重大安全隐患,近两年来人大代表多次提出对该桥拆除重建建议。市住建局分别于2019年7月、2020年4月上报市政府请求开展该桥拆除重建工作,并获市政府批复同意。

  目前工程进入旧桥拆除工作阶段。根据桂林市净瓶山桥拆除重建工程现场指挥部施工计划,从6月15日23时起到2024年12月31日24时,对净瓶山桥旧桥双向全封闭,禁止所有机动车、非机动车、行人从旧桥上通行。

  新建的净瓶山桥为三跨连续梁桥,主桥长 319米,全程长1016m。双向六车道,桥梁宽 50米,设计时速 60km/h,该项目批复概算投资4 .6 亿余元,建设周期大约2年半。

  今早7:30-8:30早高峰期间,净瓶山桥周边路道路交通总体比较平稳,据统计今天早高峰期间,龙门大桥东西双向的车流量比昨日升上了近50%,市区内选择走龙门大桥绕行的车辆明显增多,大家可以通过监控截图看看现场路况。

  为确保净瓶山桥封闭施工后相关绕行路段的顺利畅通,交警部门经过现场调研,科学分析,对部分路口进行交通优化改造:

  1、桂磨路往七星路方向通过削减部分中央隔离带和部分机非隔离带,延长展宽段,压缩进口车道宽度,设置辅道,并将2股右转车道及非机动车道调整至辅道内,其中为降低非机动车对右转车的干扰,特意将右转车道设置在辅道最右侧。该方向车道由原来的5车道(1股左掉、1股左转、2股直行、1股右转)变成6车道(1股左掉、3股直行、2股右转)。

  2、东二环路往七星万达方向同样是削减部分中央隔离带,延长展宽段,车道数没有改变,仍然是6股车道,但是蓄车空间大大提升。由于封桥导致的交通流量变化,车道由3股左转、3股直行,调整为4股左转、2股直行。

  3、七星路往桂磨路方向通过削减部分中央隔离带,延长展宽段,压缩进口车道宽度,增加了1股进口车道。由原来的3车道(1股左掉、1股直行、1股直右)调整为4车道(1股左掉、2股直行、1股右转)。

  1、铁山路进出城方向通过压缩中央隔离带、削减部分机非隔离带,延长展宽段,压缩进口车道宽度,均增加了 车道数。进城方向车道数由原来的4车道(1股左掉、2股直行、1股右转)调整为5股(1股左掉、1股左转、2股直行、1股右转);出城方向由原来的4车道(1股左转、2股直行、1股右转)调整为6车道(1股左转、2股直行、3股右转)。

  2、黄桐路由龙门大桥往湖塘路方向,通过削减南侧部分机非隔离带,车道数由4车道(2股左转、1直左、1右转)调整为5车道(3股左转、1股直行、1股右转)。

  1、因建桥作业面需要,进出东边洲、吴家里及便桥北侧其他相连村庄的非机动车、行人可由便桥东头通行,禁止机动车通行,机动车可往樟木菜市或穿山公园大门方向绕行。进水文站及净瓶山桥南侧村庄的机动车、非机动车、行人在现场值守人员的指挥下可由净瓶山桥头提前转入 环城南一路对向车道通行。

  3、便桥桥面较窄,请广大交通参与者在通行便桥时要服从现场值守人员及交警的指挥。

  2、市区内组团与组团之间(例如:象山区至七星区)长距离通行及过境的机动车建议通过绕城高速绕行。

  1、请各位交通参与者根据实际情况提前规划出行路线,按照交通标志标线的指示行驶,同时自觉服从交通民警和交通秩序疏导人员的指挥。

  (2)便桥两端24小时会有人值守,通过时要服从现场交警和值守人员的指挥;

  (3)不得在便桥头及桥面逗留,更不能进行与交通无关的行为,如钓鱼、拍摄直播、摆摊等。

  3、交警部门倡议广大交通参与者合理选择出行时间,尽量选择绿色出行,在上下班高峰期减少不必要的出行,共同营造良好交通环境。

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